อุปกรณ์ตรวจสอบสะพาน Bucket Bridge ของอุปกรณ์ดาดฟ้าของชาติ Dongfeng Chassis V 18m

Dongfeng แชสซีแห่งชาติ V 18m Bucket Bridge ตรวจสอบรถบรรทุกที่มีประสิทธิภาพดีมีเสถียรภาพมั่นคง

คำอธิบายหลัก:

18m สะพานรถตรวจสอบ (Bucket ชนิด -HZZ5311JQJ18) เป็นยานพาหนะปฏิบัติการล่าสุดที่พัฒนาโดยอิสระโดย บริษัท ของเรามีภายนอกที่ดีโครงสร้างกะทัดรัดใช้งานง่ายคุณลักษณะที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ สามารถส่งพนักงานและอุปกรณ์ทดสอบไปยังตำแหน่งใด ๆ ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพซึ่งสามารถให้ขนาดของสะพานได้ในขณะที่ทำงานเสร็จสมบูรณ์ในเวลาอันรวดเร็ว นอกจากนี้ยังตรงตามข้อกำหนดในการทดสอบสำหรับสะพานที่แตกต่างกันมากที่สุด

ประเภทถังถังตรวจสอบสะพานใช้แชสซี DONGFENG โหมดไดรฟ์คือ 8 × 4 ความเร็วในการขับขี่สูงสุดคือ 90 กม. / ชม. ความเร็วในการทำงานสูงสุดคือ 10 เมตร / นาทีชิ้นส่วนไฮดรอลิกและส่วนประกอบการควบคุมที่นำเข้า อุปกรณ์เฉพาะที่ใช้การปรับขนาดได้ครั้งแรกที่สองหมุน luffing กลไกสามสร้างพื้นที่สามมิติหกองศาของระบบการเคลื่อนไหวของพื้นที่เสรีภาพได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสามารถส่งพนักงานและอุปกรณ์การทดสอบไปยังตำแหน่งใด ๆ ที่ขนาดสะพานอนุญาต

มาตรฐานผลิตภัณฑ์:

ลักษณะหลัก:

เทคโนโลยี 1.Leading
เป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทคที่มีสิทธิบัตรมากมายสำหรับการประดิษฐ์และสิทธิบัตรรูปแบบยูทิลิตี้และได้รับการพัฒนาด้วยข้อเท็จจริงที่ครอบคลุมสำหรับโครงสร้างสะพานเพื่อให้แน่ใจว่าเทคโนโลยีและสมรรถนะของรถจะอยู่ในระดับชั้นนำทั้งในประเทศและต่างประเทศ

2. การเพิ่มประสิทธิภาพ Chassis
โครงรถ DONGFENG ที่ใช้ดูน่าสนใจกำลังไฟแรงความสามารถในการบรรทุกขนาดใหญ่เสถียรภาพที่ดีสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจและรถโดยสารที่หรูหราโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานเป็นเวลานาน

3. ประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม
ยานยนต์ระบบควบคุมไฮดรอลิกใช้ส่วนประกอบที่นำเข้าทั้งหมด ชิ้นส่วนโครงสร้างหลักทำจากเหล็กนำเข้าที่มีความแข็งแรงสูงเชื่อมด้วยลวดเชื่อมความแข็งแรงสูงนำเข้า

กำลังการยึดสัมภาระมีความแข็งแรง
แม็กซ์ โหลดบนแพลตฟอร์ม 300 กก.

5. ใช้งานได้หลากหลาย
ช่วงแนวนอน: 8000-18000mm, สูงสุด ข้ามกั้นเสียง: 2500mm-4300mm, Max. การกระโดดข้ามทางเท้า: 2400-5200 มม.

6. ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
สามารถตรวจสอบพัดลมทั้งหมดของด้านล่างของสะพานในเวลาเดียวกันที่ใช้ล้อสนับสนุนและประเภทของการโอนย้ายสิทธิบัตรเทคโนโลยีแบบ self-propelled, ความเร็วในการดำเนินงานเป็น 5 ~ 10m / min

7. ฟังก์ชั่นการสื่อสารที่มีพลัง
กำหนดค่าระบบตรวจสอบภาพวิดีโอซึ่งช่วยให้สามารถเชื่อมต่อระหว่างวิดีโอหลายฝ่ายการตรวจสอบแพลตฟอร์มวิดีโอย้อนกลับและฟังก์ชั่นอื่น ๆ เพื่อให้การสื่อสารเป็นไปอย่างราบรื่น

8. พร้อมอุปกรณ์เสริมครบครัน
ผู้ใช้อาจจำเป็นต้องเลือกการกำหนดค่าประเภทต่างๆเพื่อขยายฟังก์ชั่นการตรวจสอบสะพาน

9. ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้มาก
มีอุณหภูมิสูงอุณหภูมิต่ำความชื้นสูงและสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่รุนแรงอื่น ๆ เช่นระดับความสูง 2,000 เมตรอุณหภูมิห้อง -20 ℃ถึง +50 ℃ความชื้นสัมพัทธ์ 98% ระดับลม 6 ที่สามารถทำงานได้ดี

10. ผลการดำเนินงานที่ดี
ติดตั้งรีโมทคอนโทรลไร้สายที่นำเข้าจากเยอรมนี NBB ระยะควบคุมคือ 100 เมตร

ข้อกำหนดหลักสำหรับสะพานหน่วยตรวจสอบ:

ข้อกำหนดหลักสำหรับโครงเครื่อง:

แชสซี:
แชสซีที่ออกแบบและผลิตโดย บริษัท DONGFENG มีรูปลักษณ์ที่ดีความเร็วในการขับขี่ที่รวดเร็วกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งอายุการใช้งานที่ยาวนานมีความน่าเชื่อถือสูงประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีและข้อดีอื่น ๆ แชสซีถูกบีบอัดจากลำแสงหลักสองคานที่มีความเข้มสูงรวมกับคานโครงสร้างที่ยึดติดกับโครงสร้างเฟรมมีชุดเครื่องแบบโดยรวมมีความแข็งแรงสูงมีเสถียรภาพที่ดีและข้อดีอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ความมั่นคงสำหรับบูมยกรากฐานที่แข็งแกร่งขึ้นยังแก้ปัญหาชุดเช่นเดียวกับศูนย์แรงโน้มถ่วงสูงที่เกิดจากการเขย่าการกวาดล้างดินที่สูงขึ้นและอื่น ๆ
ระบบปรับอากาศแบบ Cab เลือกที่นั่งคนขับสามารถเคลื่อนย้ายด้านหน้าและด้านหลังและด้านหลังและความสูงของเบาะได้สามารถปรับแต่งได้รถแท็กซี่สามารถรับผู้โดยสารได้ 2 คน
การตั้งค่าเครื่องมือเครื่องวัด: เครื่องวัดความเร็ว, อุณหภูมิน้ำ, มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง, เครื่องบันทึกความเร็วเครื่องยนต์, ไฟสัญญาณเตือน, ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์, ไฟเลี้ยว
เพลาด้านหลังพร้อมกับกระบอกไฮดรอลิกสี่ชุดสำหรับรองรับล้อเสริมโครงเครื่องเมื่อทำงานเพื่อเพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัยให้กับรถยนต์
แผงควบคุมที่ติดตั้งปุ่มหรือสวิทช์สำหรับการควบคุมปั๊มไฮดรอลิก, ตัวควบคุมกรณีการเคลื่อนย้าย (Retarder Motor), การควบคุมการเดิน

กลไกการบูมหลัก:
กลไกการบูมเป็นโครงสร้างพับเก็บได้ประกอบด้วยกระบอกไฮดรอลิกยกกระบอกสูบไฮดรอลิกแขนกลด้านนอกแขนและส่วนประกอบอื่น ๆ
ยกถังไฮโดรลิคพร้อมกับล็อคไฮโดรลิคเพื่อให้มั่นใจว่าเมื่อท่อไฮดรอลิเกิดอุบัติเหตุระเบิดหลักบูมและกลไกอื่น ๆ ไม่ตก
กระบอกไฮดรอลิกแบบ Telescopic พร้อมวาล์วปรับความสมดุลสามารถรับประกันได้ว่าจะลดการยืดตัวเมื่อบูมหลักหดหรือยืดตัวล็อคอัตโนมัติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
แขนด้านในและแขนด้านนอกถูกเชื่อมด้วยแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูงความแข็งแรงสูงเพื่อความปลอดภัยของการยกบูมหลัก

กลไกการบูมที่สอง:
บูมสองตัวเชื่อมด้วยเหล็กแผ่นและลวดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง
การใช้โครงสร้างแบบส่องกล้องดูสวยงามและน้ำหนักเบาขณะที่มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอ
การใช้กระบอกสูบเดี่ยวเพื่อควบคุมจังหวะที่สามารถเคลื่อนย้ายได้คือ 2400 มม.
จะให้การสนับสนุนกลไกการบูมที่สาม
ให้การควบคุมลุฟเฟิร์ตสำหรับบูมที่สามผ่านถังไฮดรอลิกสองชุด

กลไกการขับเคลื่อนที่สาม:
ใช้โครงสร้างแขน telescopic boom สามตัวประกอบด้วยแขนด้านนอกแขนกลางและแขนด้านใน
ทำจากวัสดุเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและกระบวนการเชื่อมขั้นสูงน้ำหนักเบา
แขนกลางและแขนด้านในใช้เชือกลวดดึงเพื่อควบคุมการทำงานที่ง่ายและยืดหยุ่น
ติดตั้งชิ้นส่วนสวมใส่เพื่อป้องกันไม่ให้แขน
หนึ่งกระบอกทรงกระบอกเพื่อขับเคลื่อนบูมที่สามขยายและหดกลับ
ติดตั้งขีด จำกัด ทางกลกล้องส่องทางไกลเพื่อให้แน่ใจว่าการควบคุมความปลอดภัย

กลไกการหมุนครั้งแรก:
กลไกการหมุนครั้งแรกเพื่อให้การรองรับบูมเต็มรูปแบบส่วนใหญ่จะประกอบไปด้วยเครื่องแกว่งถอยหลังตลับลูกปืนเครื่องหมุนขนาดใหญ่ขาและส่วนประกอบอื่น ๆ
 Slewing reducer พร้อมกับวาล์วเบรคหมุนเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน เมื่อเกิดอุบัติเหตุท่อไฮดรอลิคระเบิดขึ้นซึ่งกลไกการหมุนจะถูกล็อคโดยอัตโนมัติ
แผ่นเสียงขนาดใหญ่ที่เชื่อมด้วยแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูงความแข็งแรงสูงเพื่อความปลอดภัยของบูมทั้งหมดในกระบวนการทำงาน
ตลับลูกปืนเชื่อมต่อจานรับสัญญาณขนาดใหญ่และโครงร่างผ่านสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อควบคุมการหมุนทั้งหมด
แท่นหมุนขนาดใหญ่เชื่อมต่อบูมหลักผ่านกระบอกสูบยกให้มีกำลังสำหรับการลัดวงจรหลัก

กลไกการหมุนเวียนที่สอง:
ประกอบด้วยส่วนใหญ่ประกอบด้วยจานเสียง, slewing แบริ่งลงจานเสียง slewing ลดและส่วนประกอบอื่น ๆ
เพิ่มจานหมุนเชื่อมต่อกับบูมหลักผ่านกระบอกไฮดรอลิกสองตัวมีฟังก์ชั่นปรับระดับอัตโนมัติ
ลงจานหมุนที่เชื่อมต่อกับบูมที่สองผ่านกระบอกสูบไฮดรอลิกสองตัวมีฟังก์ชั่นการปรับแต่ง luffing
การหมุนลูกปืนเชื่อมต่อจานเสียงขึ้นและลงโดยใช้สลักเกลียวความแข็งแรงสูงมีฟังก์ชั่นหมุน
 Slewing reducer ให้พลังขับเคลื่อนแบบโรตารี่สำหรับกลไกหมุนเวียนที่สอง
ตัวลดความเร็วในการแกว่งพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบไฮดรอลิกพร้อมความเสถียรของโครงสร้างทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ

กลไกล้อเสริม:
สนับสนุนการบูมทั้งตัวเพื่อป้องกันการให้ทิปเมื่อทำงาน
ประกอบด้วยส่วนใหญ่ประกอบด้วยกระบอกทรงกระบอก, กระบอกรองรับแนวตั้ง, ล้อหมุน, กรณีการเคลื่อนย้ายทำงานและส่วนประกอบอื่น ๆ
ถังสนับสนุนแนวตั้งพร้อมกับล็อคไฮดรอลิกเพื่อให้มั่นใจว่าเมื่อท่อไฮดรอลิคเกิดอุบัติเหตุขึ้นล้อเลื่อนจะล็อคโดยอัตโนมัติ
รองรับล้อโดยใช้โครงสร้างแนวตั้งเพื่อความปลอดภัยในการทำงานทั้งหมดเพื่อป้องกันการใช้งานในทางที่ผิด
รองรับล้อโดยใช้ระบบ Multi-wheel เพื่อความปลอดภัยในระหว่างเดินลดแรงกดบนพื้นเพื่อป้องกันการลื่นไถล

กลไกบูมขนาดเล็ก:
รองรับการทำงานในถังเพื่อป้องกันการให้ทิปเมื่อทำงาน
ประกอบด้วยส่วนใหญ่ของกระบอกสูบกระบอกสูบ, บูมขนาดเล็ก, แกนควบคุม, ขาและส่วนประกอบอื่น ๆ
กระบอกสูบปรับระดับพร้อมกับล็อคไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่าเมื่อท่อไฮดรอลิคเกิดอุบัติเหตุขึ้นถังทำงานจะล็อคโดยอัตโนมัติ
ติดตั้งฟังก์ชั่นปรับระดับอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าถังทำงานอยู่ในแนวนอนเสมอในระหว่างการทำงาน

โหมดควบคุม:
โหมดการควบคุมสามรูปแบบ: รีโมทคอนโทรลแผงควบคุมด้วยมือทั้งหมดสามารถควบคุมการทำงานที่เกี่ยวข้องของรถได้
โหมดการควบคุมสามโหมดสามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วและยังสามารถเชื่อมต่อกันได้
โหมดควบคุมสามแบบมีไฟแสดงสถานะเพื่อแสดงถึงฟังก์ชั่นและใช้งานง่าย

ระบบไฮดรอลิค:
ประกอบด้วยปั๊มไฮโดรลิคมอเตอร์ไฮดรอลิกยกกระบอกไฮดรอลิกกระบอกไฮดรอลิกทรงกระบอกรองรับล้อกระบอกไฮดรอลิควาล์วและอุปกรณ์ไฮโดรลิค
ท่อแบบไฮดรอลิกโดยใช้ข้อต่อประเภทการบีบอัดเฟืองเหล็กและท่อเหล็กไร้ตะเข็บที่มีความแม่นยำสูง
วาล์วไฮโดรลิคใช้แบรนด์ WALVOIL (Italy) และ HAWE (เยอรมนี)
ปั๊มไฮโดรลิคโดยใช้แบรนด์ HAWE (เยอรมนี)

ระบบไฟฟ้า:
ตัวควบคุม: EPEC (ฟินแลนด์)
หน้าจอแสดงผล: ESA (อิตาลี)
สวิตช์ไฟฟ้า: SCHNEIDER (ประเทศฝรั่งเศส)
ระบบไฟฟ้าโดยใช้ DC 24V
สวิตช์ตั้งค่าโดยใช้ตัวเหนี่ยวนำและตาแมว
มีฟังก์ชั่นการวินิจฉัยด้วยตนเอง
มีฟังก์ชั่นการกู้คืนข้อมูลอัตโนมัติ

อุปกรณ์ส่องสว่าง:
ทำงานไฟถังที่ใช้สำหรับการทำงานในเวลากลางคืน
มีไฟแฟลชและไฟแสดงสถานะลูกศรที่ใช้ในการแจ้งเตือนการทำงาน
ชุดไฟหน้าและชุดไฟท้าย (ไฟส่องสว่างสูง / ไฟเลี้ยว / ย้อนกลับ / ไฟส่อง / ไฟเครื่องหมายเรียงราย)

อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย:
จอแสดงผลจะมีไฟเตือนไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิกเมื่อไส้กรองน้ำมันถูกไฟแสดงสถานะดับไฟแล้วควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวกรอง
ติดตั้งตัวบ่งชี้ตำแหน่งลูกล้อเมื่อล้อเลื่อนไม่อยู่ในตำแหน่งจึงไม่สามารถใช้งานบูมได้ ผู้ประกอบการไม่สามารถขับรถเมื่อล้อเลื่อนไม่ได้หดกลับเต็มที่
สถานที่ถาวรของแต่ละบูมติดตั้งอุปกรณ์กันกระแทกยางแผ่นกันกระแทก
ตำแหน่งบูมหลักติดตั้งสวิทช์ความใกล้เคียงเมื่อบูมหดกลับไม่อยู่ในตำแหน่งที่ล้อเลื่อนไม่สามารถหดได้
ที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถมีการติดตั้งตะขอลากจูงเพื่อดึงไปข้างหน้าหรือข้างหลังจะใช้ในเครื่องยนต์และความผิดพลาดในการส่งและการทำงานผิดปกติ
ติดตั้งอุปกรณ์เตือนสัญญาณเสียงย้อนกลับ (BB sound)
แผงหน้าปัดพร้อมด้วยไฟเบรคที่จอด (P)
ล้อเลื่อนที่มีวงกลมป้องกันซึ่งทำมาจากยางเพื่อป้องกันเท้าของผู้ประกอบการจะไม่ถูกบดขยี้
ระหว่างบูมด้วยกล้องส่องทางไกลที่ติดตั้งอุปกรณ์ล็อคเชิงกลเพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากการลงจอดเมื่อเกิดความผิดพลาดเกิดขึ้นกับกระบอกกล้องส่องทางไกลเพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน
ลำดับการทำงานที่มีฟังก์ชัน interlock วงจร
เมื่อปั้มน้ำมันหลักเกิดความผิดพลาดให้ใช้ปั้มดับเพลิงฉุกเฉินสามารถตรวจจับการทำงานของรถตรวจสอบสะพานได้
การทำงานและการป้องกันในกรณีฉุกเฉิน:
ถังทั้งหมดติดตั้งล็อคไฮดรอลิจะมีบทบาทในการประกัน
ติดตั้งเครื่องฉุกเฉินและปั๊มฉุกเฉินเพื่อหดรถในสถานการณ์ฉุกเฉินเพื่อให้แน่ใจว่ารถได้รับการอพยพทันที
กดสวิทช์หยุดฉุกเฉินในกรณีฉุกเฉินการทำงานของไฮดรอลิกทั้งหมดจะหยุดลงทันทีและเครื่องยนต์ยังหยุดทำงาน
แกนด้านหลังติดตั้งถังทรงกระบอกสี่ตัวและยึดสปริงให้แน่นเมื่อทำงาน
คู่มือการใช้งาน: จัดทำคู่มือการใช้งานและคู่มือการบำรุงรักษาด้วยยานพาหนะ (ฉบับภาษาจีนหรือภาษาอังกฤษ)

ฉลาก:

แผงควบคุมคำแนะนำด้านความปลอดภัยและเครื่องหมายอื่น ๆ ทั้งหมดจะถูกผลิตโดยเวอร์ชันภาษาจีนหรือภาษาอังกฤษ

รายการการกำหนดค่ามาตรฐาน (ส่วนประกอบหลัก / ชิ้นส่วนที่นำเข้า / ตราสินค้า)