|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| วัสดุ: | โครงสร้างเหล็ก | สี: | แดง |
|---|---|---|---|
| ขนาดบูม: | 18m | แบบ: | ถังพร้อมตะกร้า |
| ช่วงความกว้าง: | 5.2 ม | ช่วงความสูง: | 4.3m ถึง 5.8m |
| เน้น: | แท่นตรวจสอบสะพานเคลื่อนที่,อุปกรณ์ตรวจสอบสะพาน,รถตรวจสอบสะพานใต้ท้องรถ 18 เมตร |
||
| รุ่น: | HZZ5240JQJ 18 | GVW: | 24000 |
|---|---|---|---|
| ด้านนอก: | 11240 × 2500 × 3930mm | รุ่นเครื่องยนต์: | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
| กำลังเครื่องยนต์: | 230245270 (HP) | แพลตฟอร์มโหลดที่นิยม: | 300KG |
| ระบบไฮดรอลิค: | สัดส่วนของระบบเซอร์โวไฮดรอลิกไฮดรอลิก |
อุปกรณ์ตรวจสอบสะพานรถถังขนาด 6x4 18M Dongfeng Bridge สำหรับ DFL1250A9
1. ความสูงทั้งหมด: 18 เมตร
2. แชสซี: Dongfeng
3. กำลังเครื่องยนต์: 230 แรงม้า
4. ประเภทไดรฟ์: 6x4
5. ประเภทของยานพาหนะ: ถังประเภท
6. ชื่อ: สะพานตรวจสอบยานพาหนะ
ถังชนิดนี้มีตัวถัง DongFeng ซึ่งเป็นแบรนด์ระดับชาติที่มีชื่อเสียง ชิ้นส่วนไฮดรอลิกของ OEM บางชิ้นและส่วนประกอบที่มีคุณภาพช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
กลไกกลไกการแกว่งกลไกการแกว่งและกลไก luffing ของรถบรรทุกปฏิบัติการจะสร้างพื้นที่สามมิติ ช่วยให้ยานพาหนะมีอิสระในการเคลื่อนย้ายอย่างรวดเร็วและยังสามารถส่งพนักงานหรือทดสอบอุปกรณ์ไปยังตำแหน่งใด ๆ ใต้สะพานได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย
ข้อมูลจำเพาะ:
| แบบ | HZZ5311JQJ | ||
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถตรวจสอบสะพานรถถัง | ||
| โมเดล Chassis | |||
| ชนิดของไดร์เวอร์ | 6 × 4 | ||
| มวลรวม | 24000 (kg) | ||
ด้านนอก | 11240 × 2500 × 3930mm | ||
| รุ่นเครื่องยนต์ | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 | ||
| กำลังเครื่องยนต์ | 230245270 (HP) | ||
| แม็กซ์ ช่วงแนวนอน | 0-16.41M | ||
| แม็กซ์ ลดความลึก | 0-23.3M | ||
| แม็กซ์ overbridging ของทางเท้า | 3-5.4M | ||
| ขอบเขตแรกของการหมุน | 0-90 ° | ||
| ขอบเขตที่สองของการหมุน | 0-135 ° | ||
| แม็กซ์ โหลดบนแพลตฟอร์ม | 300KG | ||
| ระบบไฮดรอลิค | สัดส่วนของระบบเซอร์โวไฟฟ้าไฮดรอลิค | ||
| ระบบควบคุม | |||
| โหมดควบคุมด้วยตนเอง | โหมดการควบคุมเคเบิ้ล | โหมดการควบคุมแบบไร้สาย | |
ช่วงการทำงานแนวตั้งใต้ สะพาน การทำงานใน แนวนอนภายใต้สะพาน
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
สิทธิบัตร outrriger: แขนหลักข้ามช่วงค่าเฉลี่ย 2.5m ในการออกแบบที่ระบุซึ่งจะช่วยเพิ่มเสถียรภาพด้านข้างป้องกันปลายด้านหนึ่งทำให้แน่ใจว่าผู้ปฏิบัติงานกำลังทำงานในสภาพที่ปลอดภัย แต่ในสภาพถนนของจีนเกือบจะมีทางเดินบนทางเท้าประมาณ 4 เมตร การออกแบบของ protrack นี้ช่วยให้สามารถเข้าถึงความกว้างได้กว้างขึ้นการควบคุม hydruclic ช่วยปรับปรุงการเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่นมากขึ้นลดการเกาะ ตัวยึดตีนตะขาบช่วยให้แรงกดดันน้อยลงเพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะทำให้พื้นเสียหายเกือบเป็นศูนย์ขณะทำงานใต้สะพานด้วยตัวเอง
ผู้ติดต่อ: Ms. Serena Liu
โทร: +86-571-86875791
แฟกซ์: 86-571-86721817
