|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| พิมพ์: | HZZ5320JQJ22 | ประเภทไดรฟ์: | 8x4 |
|---|---|---|---|
| กำลังสุทธิสูงสุดของเครื่องยนต์: | 309KW (420HP) | GVW: | 32000 Kg |
| ขนาดโดยรวม: | ขนาดโดยรวม | ความเร็วในการขับขี่สูงสุด: | 97.2 กม./ชม |
| ความเร็วในการทำงานสูงสุด: | 10 กม. / ชม | ช่วงการทำงานแนวนอนใต้สะพาน: | 12500mm-22000mm |
| เน้น: | ใต้รถบรรทุกตรวจสอบสะพาน,แพลตฟอร์มเข้าถึงรถบรรทุก,แพลตฟอร์มตรวจสอบสะพานเคลื่อนที่ 22 เมตร |
||
รถบรรทุกชนิดติดตั้งอยู่ชานชาลา VOLVO 8x4 309KW (420HP)
22m ประเภทแพลตฟอร์มการตรวจสอบสะพานรถบรรทุกแชสซี VOLVO พร้อมด้วยแพลตฟอร์มที่สามารถเปลี่ยนได้อย่างเต็มที่
รายละเอียดโดยละเอียด:
แบบ: HZZ5320JQJ22
ชื่อผลิตภัณฑ์: ชนิดของสะพานรถตรวจสอบสะพาน
รุ่นแชสซี: VOLVO FM400 84R B
ประเภทของไดร์เวอร์: 8 × 4
กำลังสูงสุดสุทธิของเครื่องยนต์: 309 กิโลวัตต์ (420 แรงม้า)
ขนาดโดยรวม: 12420 × 2500 × 4000 มม
แม็กซ์ ช่วงแนวนอน: 12500mm-22000mm
คำอธิบายหลัก
การตรวจสอบสะพานชนิดใช้รถนำเข้า VOLVO, Mercedes-Benz หรือแชสซี FAW ในประเทศโหมดขับเคลื่อนคือ 8 × 4 ความเร็วสูงสุด 102 กม. / ชม. การตรวจสอบความเร็วสูงสุดคือ 10 เมตร / นาทีและมุมมองที่ดีด้วยระบบปรับอากาศและ วิทยุ FM / AM เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสะพานขนาดใหญ่สะพานลอย สะพานเชื่อม และการตรวจสอบป้องกันสะพานประเภทต่างๆ
(ต่อไปนี้เรียกว่าสะพานตรวจสอบยานพาหนะ) โดยใช้สองชุดล้อยางความสมดุลที่ดำเนินการโดยระบบไฮดรอลิสนับสนุนเสริมในการทำงาน ล้อสมดุลเพื่อรักษาความสมดุลของแรงโน้มถ่วงในการทำงานและล้อสมดุลไม่เกินรถ เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและความเชื่อถือได้ของรถตรวจสอบสะพานในการทำงานเราใช้วิธีการควบคุม 3 ชุด ได้แก่ รีโมทแผงฉุกเฉิน แนะนำรีโมตสำหรับควบคุมรีโมทคอนโทรลแบบไร้สายสัดส่วนของเอาต์พุตเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นในการดำเนินการตรวจสอบสะพานแต่ละคัน Panel โดยใช้สองระบบปฏิบัติการหนึ่งที่อยู่ในกล่องควบคุมซึ่งอยู่ด้านหลังขวาของรถอีกคันหนึ่งตั้งอยู่บนแพลตฟอร์มการทำงานแบบโรตารี่ที่สองเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานมั่นใจได้ว่าการดำเนินการแต่ละอย่างอยู่ในสายตาของตนเองและเพื่อให้มั่นใจได้ว่า ความปลอดภัย วิธีฉุกเฉินคือการผ่านโดยตรงเพื่อดำเนินการจับกระแสไฟฟ้าไฮดรอลิกสัดส่วนเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของสะพานการตรวจสอบการเคลื่อนไหวและความเร็ว
รถตรวจสอบสะพานมีระบบตรวจสอบภาพวิดีโอระบบควบคุมการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสแบบไฟฟ้าไฮดรอลิกระบบเรียลไทม์ภายในสวิตช์สถานะการทำงานระบบปรับอัตโนมัติวาล์วนิรภัยและวาล์วปรับสมดุล ฯลฯ คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยเมื่อ สะพานรถตรวจสอบการเดินทางหรือการทำงาน รถตรวจสอบสะพานยังติดตั้งระบบไฟฟ้าสำรองซึ่งประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องเตือนภัยฉุกเฉินเมื่อเครื่องยนต์แชสซีล้มเหลวคุณสามารถใช้ระบบนี้เพื่อจัดหาพลังงานสำหรับรถตรวจสอบสะพานเพื่อให้มั่นใจว่าทำงานตามปกติหรือปล่อยให้แพลตฟอร์มกลับมากู้คืน สถานะ.
ข้อมูลจำเพาะ:
| แบบ | HZZ5320JQJ22 |
| ประเภทไดรฟ์ | 8 × 4 |
| โมเดล Chassis | VOLVO FM400 84R B |
| กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ | 309KW (420HP) |
| GVW | 32000 กก |
| ขนาดโดยรวม | 12420 × 2500 × 4000 มม |
| ความเร็วในการขับขี่สูงสุด | 97.2 กม. / ชม |
| ความเร็วในการทำงานสูงสุด | 10 กม. / ชม |
| แม็กซ์ ช่วงแนวนอน | 12500mm-22000mm |
| การเอาชนะ Sidewalk สูงสุด | 3500mm |
| การข้ามพรมแดนเสียงสูงสุด | 3500mm |
| โหลดสูงสุดบนแพลตฟอร์ม | 800kg |
| โหลดสูงสุดบนแพลตฟอร์ม telescopic | 400kg |
| การหมุนเวียนครั้งแรกของแพลตฟอร์ม | 0 ~ 90 ° |
| การหมุนเวียนของแพลตฟอร์มครั้งที่สอง | 0 ~ 180 ° |
| พื้นที่ที่ต้องการบนสะพาน | 2800mm |
| ความลึกลดสูงสุด | 8100mm |
| ความกว้างของแพลตฟอร์ม | 1080mm |
| การจำแนกประเภทของความต้านทานลม | ≤12.5m / s |
| Fix Stabilizer สำหรับเพลาท้าย | กระบอก |
| โหมดควบคุม | ระยะไกล / แผง / ฉุกเฉิน |
| รีโมทคอนโทรลไร้สาย | เยอรมนี NBB |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉิน | อเมริกาโคห์เลอร์ |
| ระบบไฮดรอลิค | ระบบเซอร์โวแบบไฟฟ้าไฮดรอลิก (HAWE, Germany) |
| Retarter Motor | เครื่องส่งกำลังระบบไฮดรอลิค (France POCLAIN) |
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
เทคโนโลยีชั้นนำ;
แชสซีการเพิ่มประสิทธิภาพ: ใช้รถนำเข้า VOLVO, Mercedes-Benz หรือ FAW ในประเทศ
ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
กำลังการผลิตที่แข็งแรง;
ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง
ฟังก์ชั่นการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ
ด้วยอุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์แบบ
ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้สูง
ผู้ติดต่อ: Ms. Serena Liu
โทร: +86-571-86875791
แฟกซ์: 86-571-86721817
