|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| แบบ: | HZZ5311JQJ22 | ประเภทไดรฟ์: | 8x4 |
|---|---|---|---|
| โมเดลแชสซี: | CA1310P63K2L6TCA1E4(ยูโร4) | กำลังสุทธิสูงสุดของเครื่องยนต์: | 206KW (280HP) |
| GVW: | 31000 Kg | ขนาดโดยรวม: | 12510×2500×4000 มม. |
| ความเร็วในการขับขี่สูงสุด: | 85 กม./ชม | ความเร็วในการทำงานสูงสุด: | 10 กม. / ชม |
| ช่วงการทำงานแนวนอนใต้สะพาน: | 12500mm-22000mm | ความกว้างสูงสุดสำหรับการข้ามทางเท้า: | 3500mm |
| ความสูงสูงสุดสำหรับข้ามรั้ว: | 3500mm | ระบบไฮดรอลิก: | ระบบเซอร์โวแบบสัดส่วนด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก (HAWE ประเทศเยอรมนี) |
| แอมเบิล มอเตอร์: | เครื่องจักรระบบส่งกำลังแบบไฮโดรสแตติก (France POCLAIN) | ||
| แสงสูง: | ใต้ท้องรถตรวจสอบสะพาน หน่วยตรวจสอบสะพานเคลื่อนที่ รถตรวจสอบสะพาน 280 แรงม้า,mobile bridge inspection unit,280HP Bridge Inspection Truck |
||
อุปกรณ์ตรวจสอบสะพาน Truss 22 เมตรอุปกรณ์ FAW แชสซี 8x4 206KW 280HP ความกว้างของทางเดินบนทางยาวสูงสุด 4 เมตร
อุปกรณ์ตรวจสอบสะพาน Truss อุปกรณ์ FAW แชสซี 8x4 206KW 280HP ความกว้างสูงสุด 4 เมตร
รายละเอียดโดยละเอียด:
แบบ: HZZ5311JQJ22
ชื่อสินค้า: Truss Type Bridge Inspection Truck
โมเดลแชสซี: CA1310P63K2L6TCA1E4 (ยูโร 4)
ประเภทของไดร์เวอร์: 8 × 4
กำลังสูงสุดสุทธิของเครื่องยนต์: 206KW (280HP)
ขนาดโดยรวม: 12510 × 2500 × 4000 มม
ช่วงการทำงานในแนวนอนใต้สะพาน: 12500mm-22000mm
คำอธิบายหลัก
Truss Type Bridge Inspection ยานพาหนะที่นำเข้า VOLVO, Mercedes-Benz หรือ FAW แชสซีในประเทศโหมดขับเคลื่อนคือ 8 × 4 ความเร็วสูงสุดคือ 102 กม. / ชม. ความเร็วในการตรวจสอบการทำงานสูงสุดคือ 10 เมตร / นาทีและมุมมองที่ดีด้วยระบบปรับอากาศและ วิทยุ FM / AM เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสะพานขนาดใหญ่สะพานลอย สะพานเชื่อม และการตรวจสอบป้องกันสะพานประเภทต่างๆ
(ต่อไปนี้เรียกว่าสะพานตรวจสอบยานพาหนะ) โดยใช้ล้อยางสองชุดที่ดำเนินการโดยระบบไฮโดรลิคเพื่อสนับสนุนการทำงานในสภาพการทำงาน ล้อสมดุลเพื่อรักษาความสมดุลของแรงโน้มถ่วงในการทำงานและล้อสมดุลไม่เกินรถ เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและความเชื่อถือได้ของรถตรวจสอบสะพานในการทำงานเราใช้วิธีการควบคุม 3 ชุด ได้แก่ รีโมทแผงฉุกเฉิน แนะนำรีโมตสำหรับควบคุมรีโมทคอนโทรลแบบไร้สายสัดส่วนของเอาต์พุตเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นในการดำเนินการตรวจสอบสะพานแต่ละคัน Panel โดยใช้สองระบบปฏิบัติการหนึ่งที่อยู่ในกล่องควบคุมซึ่งอยู่ด้านหลังขวาของรถอีกคันหนึ่งตั้งอยู่บนแพลตฟอร์มการทำงานแบบโรตารี่ที่สองเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานมั่นใจได้ว่าการดำเนินการแต่ละอย่างอยู่ในสายตาของตนเองและเพื่อให้มั่นใจได้ว่า ความปลอดภัย วิธีฉุกเฉินคือการผ่านโดยตรงเพื่อดำเนินการจับกระแสไฟฟ้าไฮดรอลิกสัดส่วนเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของสะพานการตรวจสอบการเคลื่อนไหวและความเร็ว
รถตรวจสอบสะพานมีระบบตรวจสอบภาพวิดีโอระบบควบคุมการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสแบบไฟฟ้าไฮดรอลิกระบบเรียลไทม์ภายในสวิตช์สถานะการทำงานระบบปรับอัตโนมัติวาล์วนิรภัยและวาล์วปรับสมดุล ฯลฯ คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยเมื่อ สะพานรถตรวจสอบการเดินทางหรือการทำงาน รถตรวจสอบสะพานยังติดตั้งระบบไฟฟ้าสำรองซึ่งประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องเตือนภัยฉุกเฉินเมื่อเครื่องยนต์แชสซีล้มเหลวคุณสามารถใช้ระบบนี้เพื่อจัดหาพลังงานสำหรับรถตรวจสอบสะพานเพื่อให้มั่นใจว่าทำงานตามปกติหรือปล่อยให้แพลตฟอร์มกลับมากู้คืน สถานะ.
ข้อมูลจำเพาะ:
| แบบ | HZZ5311JQJ22 |
| ประเภทไดรฟ์ | 8 × 4 |
| โมเดล Chassis | CA1310P63K2L6TCA1E4 (Euro4) |
| กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ | 206KW (280HP) |
| GVW | 31000 กก |
| ขนาดโดยรวม | 12510 × 2500 × 4000 มม |
| ความเร็วในการขับขี่สูงสุด | 85 กม. / ชม |
| ความเร็วในการทำงานสูงสุด | 10 กม. / ชม |
| ช่วงการทำงานในแนวนอนใต้สะพาน | 12500mm-22000mm |
| ความกว้างสูงสุดสำหรับ Crossing Sidewalk | 3500mm |
| ความสูงสูงสุดสำหรับ Crossing Guardrail | 3500mm |
| กำลังการโหลดสูงสุดสำหรับแพลตฟอร์มแบบขยายได้ | ไม่มีสถานะ Extensible คือ 800kg, Full Extensible Status 700 กก. |
| กำลังโหลดสูงสุดสำหรับการสิ้นสุดของแพลตฟอร์ม | ไม่มีสถานะ Extensible คือ 400 กก. สถานะ Full Extensible คือ 350 กก. |
| ขอบเขตการหมุนมุมแรก | 0 ~ 90 ° |
| มุมการหมุนของขอบเขตที่สอง | 0 ~ 180 ° |
| ความกว้างของอาชีพบนสะพานระหว่างช่วงเวลาทำงาน | 2800mm |
| ช่วงการใช้งานสูงสุดภายใต้สะพาน | 8100mm |
| ความกว้างของแพลตฟอร์มการทำงาน | 1080mm |
| การจำแนกประเภทของความต้านทานลม | ≤12.5m / s |
| Fix Stabilizer สำหรับเพลาท้าย | กระบอก |
| โหมดควบคุม | ระยะไกล / แผง / ฉุกเฉิน |
| รีโมทคอนโทรลไร้สาย | เยอรมนี NBB |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉิน | อเมริกาโคห์เลอร์ |
| ระบบไฮดรอลิค | ระบบเซอร์โวแบบไฟฟ้าไฮดรอลิก (HAWE, Germany) |
| Amble Motor | เครื่องส่งกำลังระบบไฮดรอลิค (France POCLAIN) |
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
เทคโนโลยีชั้นนำ;
แชสซีการเพิ่มประสิทธิภาพ: แชสซี FAW ที่ใช้ภายในประเทศ
ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
กำลังการผลิตที่แข็งแรง;
ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง
ฟังก์ชั่นการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ
ด้วยอุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์แบบ
ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้สูง
ผู้ติดต่อ: Serena Liu
โทร: +86-571-86875791
