|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| จัดอันดับโหลดแพลตฟอร์ม: | 200KG | กำลังเครื่องยนต์: | กำลังเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| ระบบไฮดรอลิก: | สัดส่วนของระบบเซอร์โวไฟฟ้าไฮดรอลิก | รุ่นเครื่องยนต์: | ตงเฟิง คัมมินส์ ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
| ขนาดภายนอก: | 11240×2500×3930mm | GVW: | 24000 |
| ประเภทไดร์เวอร์: | 6×4 | รุ่นแชสซี: | DFL1250A9 |
| แบบอย่าง: | HZZ5240JQJ 16 | ||
| แสงสูง: | อุปกรณ์ตรวจสอบสะพาน,เครื่องตรวจสอบสะพาน,หน่วยตรวจสอบสะพานเคลื่อนที่ 6x4 |
||
ประสิทธิภาพที่ดี Dongfeng 6x4 16m Bucket Bridge อุปกรณ์ตรวจสอบ, การตรวจจับยานพาหนะที่ใช้งาน
Dongfeng 6x4 16m Bucket Bridge อุปกรณ์ตรวจสอบการตรวจจับยานพาหนะที่ใช้งาน
รายละเอียดโดยย่อ:
รุ่น: HZZ5240JQJ16
ชื่อสินค้า:รถตรวจสอบสะพานชนิดถัง
รุ่นแชสซี:DFL1250A9
ประเภทของไดรเวอร์:6×4
ข้อได้เปรียบ: การบริโภคน้ำมันต่ำ, การออกแบบเพื่อสิ่งแวดล้อม, ให้ความมั่นคงสูง
ประเภทถังติดตั้งแชสซี DongFeng ซึ่งเป็นแบรนด์ระดับชาติที่มีชื่อเสียงชิ้นส่วนไฮดรอลิกและส่วนประกอบที่มีคุณภาพของ OEM บางตัวช่วยให้มั่นใจในประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
กลไกการยืดไสลด์ กลไกการแกว่ง และกลไกการดึงของรถบรรทุกสร้างพื้นที่สามมิติสิ่งนี้ทำให้รถมีอิสระในการเคลื่อนไหวอย่างเหลือเชื่อ และยังช่วยให้ส่งเจ้าหน้าที่หรืออุปกรณ์ทดสอบไปยังตำแหน่งใดๆ ใต้สะพานได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย
ข้อมูลจำเพาะ:
| แบบอย่าง | HZZ5240JQJ 16 | ||
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถตรวจสอบสะพานชนิดถัง | ||
| รุ่นแชสซี | DFL1250A9 | ||
| ประเภทไดร์เวอร์ | 6×4 | ||
| GVW | 38000(กก.) | ||
ขนาดภายนอก |
11240×2500×3930mm | ||
| รุ่นเครื่องยนต์ | ตงเฟิง คัมมินส์ ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
||
| กำลังเครื่องยนต์ | 230,245,270(แรงม้า) | ||
| แม็กซ์ช่วงแนวนอน | 0－16.41M | ||
| แม็กซ์ลดความลึก | 0－23.3M | ||
| แม็กซ์ล้นทางเท้า | 3－5.4M | ||
| ขอบเขตแรกของการหมุน | 0－90° | ||
| ขอบเขตที่สองของการหมุน | 0－135° | ||
| จัดอันดับแพลตฟอร์มโหลด | 300KG | ||
| โหมดควบคุม | โหมดควบคุมสายเคเบิล | โหมดควบคุมไร้สาย | |
ระยะการทำงานแนวตั้งใต้สะพาน ระยะการทำงานแนวนอนใต้สะพาน
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
รอกที่จดสิทธิบัตร: แขนหลักตลอดช่วงเฉลี่ย 2.5 ม. ในการออกแบบเล็กน้อยซึ่งเพิ่มความมั่นคงด้านข้างอย่างมาก ป้องกันปลายด้านข้าง ทำให้แน่ใจว่าผู้ปฏิบัติงานทำงานในสภาพที่ปลอดภัยแต่สภาพถนนจีนเกือบทางเท้ามีทางจักรยานประมาณ 4 เมตรการออกแบบ protrack นี้สามารถเอื้อต่อความกว้างที่กว้างได้ดีกว่า การควบคุมแบบไฮดรอลิกช่วยปรับปรุงการเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่นมากขึ้น ลดการเกาะติดตีนตะขาบขับเคลื่อน กรรเชียงใช้แรงดันเพียงเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่าเกิดความเสียหายกับพื้นเกือบเป็นศูนย์ขณะทำงานใต้สะพานด้วยตนเอง
ผู้ติดต่อ: Serena Liu
โทร: +86-571-86875791
