6x4 DF นิสสันดีเซลที่ 8 - 10cbm รถโม่ผสมคอนกรีตน้ำหนักเบา HZZ5240GJBUD

6x4 DF นิสสันดีเซลที่ 8 - 10cbm รถโม่ผสมคอนกรีตน้ำหนักเบา HZZ5240GJBUD

1. ประเภทไดรฟ์: 6x4

2. Manufacure: DF นิสสันดีเซล (6 * 4)

3. ความจุ: 12cbm

4. ชื่อ: ผสมคอนกรีตรถบรรทุก

พลังงาน 5. เครื่องยนต์: 320HP

6.Engine รุ่น / เพาเวอร์ (กิโลวัตต์): PF6A (320HP)

7.Chasis แบบ: DND5243GJ, BCWB452K

ร่างกายถังถูกออกแบบมาโดยวิธีการออกแบบการช่วยเหลือสามมิติที่มีลักษณะของโครงสร้างที่เหมาะสม, ความจุขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพ

รถบรรทุกผสมคอนกรีตมีความสามารถที่แตกต่างจาก8-10m³และ12m³ ในฐานะที่เป็นรถบรรทุกทั้งเราจะใช้ชั้นสองของจีนและแชสซีระหว่างประเทศที่จะปรับโฉมเช่น Faw กลุ่ม Dongfeng, รถบรรทุกชิโน, UD นิสสัน Auman, Isuzu ฯลฯ
แชสซีที่มีประโยชน์เช่น: High-power เบาน้ำหนักประสิทธิภาพการทำงานที่ดี

เราใช้อุปกรณ์ OEM ทำให้เรือบรรทุกน้ำมันแข็งและทนทานและลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการบำรุงรักษา
ชิ้นส่วนสำคัญอื่น ๆ นี้ผสมคอนกรีตขนส่งรวมถึงระบบไฮโดรลิคและระบบการผสม ระบบไฮดรอลิสามารถติดตั้งปั้มน้ำมันและมอเตอร์จากทั้ง Rexroth เยอรมันหรืออิตาลี ARK จึงเสนอประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ Decelerator ที่ได้มาจากอิตาลี PMP หรืออิตาลี Topunion มีอัตราส่วนลดสูงของ 100-130 มิกเซอร์สามารถนำเสนอความเร็วขั้นต่ำของการชาร์จ3m³ / นาทีและความเร็วในการปฏิบัติขั้นต่ำ2m³ / นาที นี้ช่วยให้มั่นใจประสิทธิภาพสูงผสม


ส่วนประกอบ:

1. กลองใช้สอง Cove ลอยใบมีดชนิดเกลียวมุมเกลียวปล่อยประจุหมุน 75 °และลดถึง 60 °เกิน PYRAMIS ที่ด้านล่างของกลอง การออกแบบที่ไม่ซ้ำกันช่วยลดอัตราการปล่อยประจุที่เหลือเกือบเป็นศูนย์ ความโน้มเอียงที่จะอยู่ระหว่าง 12-15 องศาการปรับปรุงประสิทธิภาพการผสมสูง ยังช่วยลดผลกระทบที่เป็นรูปธรรมซึ่งมีความต้านทานมากขึ้นเพื่อยืดอายุการบริการ จานมีดโกนซึ่งติดตั้งที่ด้านหลังของใบมีดเกลียวให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวความช่วยเหลือสำหรับการผสมที่ดีกว่า
2. 350L ถังเก็บน้ำความจุขนาดใหญ่รูปแบบอัดอากาศแรงดันสูงและแรงกระตุ้นที่จะตอบสนองเงื่อนไขเกือบทำความสะอาด

ข้อมูลจำเพาะ:

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถบรรทุกผสมคอนกรีต