|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| สี: | สีเหลือง | ขนาด: | ความยาวของแท่นทำงาน 15+2m |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม: | การตรวจสอบสะพาน |
| ช่วงความกว้าง: | 2.5m | ช่วงความสูง: | 3.1m |
| แสงสูง: | ใต้ชานชาลาการเข้าถึงสะพาน,รถบรรทุกสอดแนม,รถบรรทุกอลูมิเนียมใต้สะพานแพลตฟอร์ม |
||
FAW แชสซีแห่งชาติ V 15 + 2m แพลตฟอร์มอลูมิเนียมรถบรรทุกตรวจสอบสะพาน
คำอธิบายหลัก:
Bridge Inspection Vehicle เป็นยานพาหนะที่ใช้งานล่าสุดซึ่งพัฒนาโดย บริษัท ของเรามีโครงสร้างภายนอกที่กะทัดรัดโครงสร้างที่กะทัดรัดใช้งานง่ายคุณสมบัติที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ สามารถส่งเจ้าหน้าที่และอุปกรณ์ทดสอบไปยังสถานที่ใด ๆ ที่ขนาดสะพานอนุญาตได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในขณะที่ทำงานให้เสร็จในเวลาอันสั้น นอกจากนี้ยังตอบสนองความต้องการการทดสอบสำหรับสะพานที่แตกต่างกันมากที่สุด
แพลตฟอร์มประเภทยานพาหนะตรวจสอบสะพานที่ใช้ FAW แชสซี, โหมดการขับขี่ 6 × 4, ความเร็วการขับขี่สูงสุด 90km / h, ความเร็วการทำงานสูงสุดคือ 10m / นาที, ความเร็วการตรวจสอบการทำงานสูงสุดคือ 10m / นาที, และ cab มุมมองที่ดี และวิทยุ FM / AM เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสะพานขนาดใหญ่สะพานลอยสะพานเข้าหาและการตรวจสอบป้องกันสะพานประเภทอื่น ๆ
มาตรฐานผลิตภัณฑ์:
| QCT826-2010 | ยานพาหนะตรวจสอบสะพาน |
| GB1589 | ขนาดด้านนอกภาระเพลาและขีด จำกัด ของมวลสำหรับยานยนต์ถนน |
| GB / T 3766 | เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับระบบไฮดรอลิก |
| GB 4785 | กฎการติดตั้งสำหรับยานพาหนะและสัญญาณไฟภายนอก |
| GB 7258 | ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับรถยนต์ที่ปฏิบัติการบนถนน |
| GB / T 7935 | เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับส่วนประกอบไฮดรอลิก |
| GB / T 9969.1 | คำแนะนำเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม |
| GB 11567.1 | ข้อกำหนดการป้องกันด้านข้างสำหรับยานพาหนะและรถพ่วง |
| GB 11567.2 | ข้อกำหนดการป้องกันด้านหลังและด้านล่างสำหรับยานพาหนะและรถพ่วง |
| GB / T 12534 | กฎทั่วไปของวิธีทดสอบถนนสำหรับยานพาหนะ |
| GB / T 18411 | ฉลากผลิตภัณฑ์สำหรับยานพาหนะ |
| JB / T 5943 | ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับการเชื่อมเครื่องจักรวิศวกรรม |
| QC / T 252 | พิมพ์ขั้นตอนการทดสอบสำหรับยานพาหนะพิเศษ |
| QC / T 484 | สีพ่นรถยนต์ |
| QC / T 719 | ยานพาหนะใช้งานสูง |
| QC / T 29104 | น้ำมันไฮดรอลิค จำกัด มลพิษที่เป็นของแข็งสำหรับระบบไฮโดรลิยานพาหนะ |
| QC / T 29105 | วิธีทดสอบมลภาวะของน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับระบบไฮดรอลิคในรถยนต์ |
คุณสมบัติหลัก:
1. เทคโนโลยีชั้นนำ
มันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้เทคโนโลยีชั้นสูงซึ่งมีสิทธิบัตรจำนวนมากสำหรับสิทธิบัตรการประดิษฐ์และแบบจำลองยูทิลิตี้และพัฒนาด้วยข้อเท็จจริงที่ครอบคลุมสำหรับโครงสร้างสะพานเพื่อให้แน่ใจว่าเทคโนโลยีและประสิทธิภาพของยานพาหนะตั้งอยู่ในระดับชั้นนำในประเทศและต่างประเทศ
2. เพิ่มประสิทธิภาพแชสซี
แชสซี FAW มือสอง, รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด, พลังที่แข็งแกร่ง, ขีดความสามารถขนาดใหญ่, เสถียรภาพที่ดี, สภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจและห้องโดยสารที่หรูหราโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานเป็นเวลานาน
3. ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
ระบบไฟฟ้าไฮดรอลิคสำหรับยานพาหนะใช้ส่วนประกอบนำเข้าทั้งหมด ชิ้นส่วนโครงสร้างหลักทำจากเหล็กแรงสูงนำเข้าเชื่อมด้วยลวดเชื่อมแรงสูงนำเข้า
4. กำลังโหลดมีความแข็งแรง
แม็กซ์ โหลดบนแพลตฟอร์มคือ 800 กิโลกรัม
5. ช่วงกว้างของการใช้งาน
ช่วงแนวนอน: 8000-17000mm, สูงสุด การข้ามกำแพงเสียง: 2200mm-3100mm, Max การ overbridging ของทางเท้า: 1700-2500 มม.
6. การทำงานสูงอย่างมีประสิทธิภาพ
สามารถตรวจสอบพัดลมทั้งหมดของด้านล่างของสะพานในเวลาเดียวกันใช้เทคโนโลยีสิทธิบัตรตัวขับเคลื่อนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง hydrostatic ความเร็วในการทำงานคือ 10m / นาที
7. ฟังก์ชั่นการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ
กำหนดค่าระบบตรวจสอบภาพวิดีโอเปิดใช้งานวิดีโออินเตอร์คอมหลายฝ่ายตรวจสอบแพลตฟอร์มย้อนกลับวิดีโอและฟังก์ชั่นอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการสื่อสารที่ราบรื่น
8. พร้อมอุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์
ผู้ใช้อาจต้องเลือกการกำหนดค่าประเภทต่างๆเพื่อขยายฟังก์ชั่นของยานพาหนะตรวจสอบสะพาน
9. การปรับตัวสูงต่อสถานการณ์
มีประสิทธิภาพที่ดีในอุณหภูมิสูงอุณหภูมิต่ำความชื้นสูงและสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่รุนแรงอื่น ๆ เช่นระดับความสูงของ 2000m อุณหภูมิ -20 ℃ถึง +50 ℃ความชื้นสัมพัทธ์ 98% ระดับลม 6 ที่ยังสามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง
10. ประสิทธิภาพการดำเนินงานที่ดี
พร้อมรีโมทควบคุมไร้สายนำเข้า (ต้นฉบับจาก NBB ของเยอรมนี) ระยะการควบคุมคือ 100 เมตร
ข้อกำหนดหลักสำหรับหน่วยตรวจสอบสะพาน:
| ชนิด | ประเภทแพลตฟอร์ม |
| แม็กซ์ ช่วงแนวนอน | 15 + 2M |
| แม็กซ์ ลดความลึก | 6800mm |
| ความกว้างของแพลตฟอร์ม | 1080mm |
| ต้องการพื้นที่บนสะพาน | 3000mm |
| แม็กซ์ โหลดบนแพลตฟอร์ม | 800KG |
| แม็กซ์ โหลดบนแพลตฟอร์มแบบยืดหดได้ | 200 KG |
| แม็กซ์ การปิดทางเท้า | 2500mm |
| แม็กซ์ ข้ามกำแพงเสียง | 3100mm |
| การหมุนของแพลตฟอร์ม | 180 องศา |
| GVW | 25000KG |
| ขนาดโดยรวม | 11000 (L) × 2500 (W) × 4000 (H) มม |
ข้อกำหนดหลักสำหรับแชสซี:
| เพลารถ | ผู้ผลิต | FAW | |
| เลือกไดรฟ์ | LHD | ||
| แบบ | CA5250JSQP63K1L5T1E5 | ||
| เลขที่ของเพลา | 3 | ||
| ประเภทไดรฟ์ | เพลาที่สองเพลาที่สาม | ||
| ยาง | 295/80 R22.5 | ||
| เลขที่ของยาง | 10 | ||
| แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / เอช) | 90 | ||
| เครื่องยนต์ | ผู้ผลิต | FAW | |
| การกำหนดค่าเครื่องยนต์ | ตั้งค่าตามยาว | ||
| แบบ | CA6DK1-28E5 | ||
| ชนิด | Inline หกสูบสี่จังหวะระบายความร้อนด้วยน้ำ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบอินเตอร์เย็น | ||
| ปริมาตรกระบอกสูบ (มิลลิลิตร) | 7146 | ||
| ชนิดเชื้อเพลิง | ดีเซล | ||
| มาตรฐานการปล่อย | ยูโร 5 | ||
กำลังไฟ (kw) / ความเร็ว (รอบ / นาที) | 209/2300 | ||
แม็กซ์ แรงบิด (นิวตันเมตร) / ความเร็ว (รอบ / นาที) | 1100/1200 | ||
| แท็กซี่ | ผู้ผลิต | FAW | |
| ชนิด | ห้องโดยสารเหนือเครื่องยนต์แบบเอียงพร้อมตู้นอน | ||
| ผู้โดยสาร | 2 ท่าน | ||
| กระปุกเกียร์ | ชนิด | CA10TA | |
| จำนวนของเกียร์เดินหน้า | 10 | ||
| อัตราส่วนเกียร์ | i1 = 14.734, i2 = 11.000, i3 = 8.166, i4 = 6.003, i5 = 4.464, i6 = 3.301, i7 = 2.464, i8 = 1.830, i9 = 1.345, i10 | ||
| การขับขี่ | ประเภทพวงมาลัย | การรีไซเคิลพวงมาลัยพาวเวอร์แบบครบวงจรของบอล | |
| เพลาหน้า | ชนิด | ส่วนที่มีการตีขึ้นรูป“ I” | |
เพลาล้อหลัง | ชนิด | เพลาล้อหลังสำหรับการหล่อสะพานผลกระทบโดยรวม ของเปลือกสะพานเชื่อมชะลอตัวในขั้นตอนเดียว | |
| อัตราส่วนไดรฟ์สุดท้าย | 4.875 | ||
| ระบบเบรก | ชนิด | ระบบเบรกนิวเมติกสองวงจร | |
| ประเภทไดรฟ์ | เหยียบเท้า | ||
แขวน | ด้านหน้า | ชนิด | แหนบขึ้นอยู่กับช่วงล่าง |
| เลขที่ของ Leaf Spring | 11 | ||
ด้านหลัง | ชนิด | แหนบขึ้นอยู่กับช่วงล่าง | |
| เลขที่ของ Leaf Spring | 11 | ||
แชสซี:
assis แชสซีที่ออกแบบและผลิตโดย บริษัท FAW ใช้ cab ต่ำหลังคาที่มีรูปลักษณ์ที่สวยงามและมีวิสัยทัศน์กว้าง
optional เครื่องปรับอากาศที่เป็นตัวเลือก Cab, ที่นั่งคนขับสามารถเลื่อนได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง, ด้านหลังและความสูงของที่นั่งสามารถปรับได้, ห้องโดยสารสามารถรับผู้โดยสาร 2 คนได้
configuration การกำหนดค่าแผงหน้าปัด: มาตรวัดความเร็ว, อุณหภูมิน้ำ, มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง, บันทึกความเร็วรอบเครื่องยนต์, ตัวบ่งชี้สัญญาณเตือน, ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์, ไฟเลี้ยว
ax เพลาล้อหลังพร้อมกับกระบอกไฮดรอลิกสี่ล้อสำหรับรองรับล้อรองรับโครงตัวถังขณะทำงานเพื่อเพิ่มความมั่นคงและความปลอดภัยให้กับรถ
แผงควบคุมที่ติดตั้งปุ่มหรือสวิตช์สำหรับควบคุมปั๊มไฮดรอลิกควบคุมการถ่ายโอนกรณี (มอเตอร์ชะลอ) การควบคุมการเดิน
โครงแนวนอน:
โครงนอนในแนวนอนประกอบด้วยโครงประกอบภายนอกและภายใน
tr โครงด้านนอกทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงใช้กระบวนการเชื่อมขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีน้ำหนักเบา
uss โครงนั่งร้านที่เชื่อมด้วยโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงมีลักษณะที่ดีและมีน้ำหนักเบาในขณะเดียวกันก็มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอ
ผ่านลูกกลิ้งรองรับสองอันเพื่อรองรับโครงนั่งด้านในเพื่อเลื่อนเข้าราง
การเหลื่อมของมัดโครงนอนในแนวดิ่งผ่านมอเตอร์ไฮดรอลิกจะทำให้โซ่เคลื่อนที่
โครงไฟฟ้าด้านนอกที่ จำกัด ไว้สำหรับโครงภายในเพื่อความปลอดภัยในการควบคุม
นั่งร้านแนวตั้ง:
โครงแนวตั้งถูกเชื่อมด้วยโครงท่อแรงบิดที่ไร้รอยต่อที่มีความแข็งแรงสูง
tr โครงนั่งร้านแนวตั้งโดยใช้โครงสร้างรางนำด้านซ้ายและขวามีลักษณะที่ดีและมีน้ำหนักเบาในขณะที่มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอ
tr นั่งร้านแนวตั้งโดยใช้กระบอกเดียวเพื่อควบคุมกล้องส่องทางไกลช่วงคือ 7000 มม.
กลไกการพลิกคว่ำ:
กลไกเฟรมคว่ำนั้นส่วนใหญ่ประกอบด้วยเฟรมคว่ำกระบอกสูบเพลาคงที่ที่เกี่ยวข้องเลื่อนและส่วนประกอบอื่น ๆ
โครงพลิกคว่ำให้สไลด์แบบยืดหดได้สำหรับโครงหลังคาแนวตั้งโครงสร้างที่กะทัดรัดและรูปลักษณ์ที่สวยงาม
frame โครงพลิกคว่ำโดยใช้ทรงกระบอกคว่ำเพื่อรองรับความมั่นคงของโครงสร้างและการทำงานที่เชื่อถือได้
กลไกการบูมหลัก:
กลไกการบูมหลักคือกลไกการยกสี่เหลี่ยมด้านขนานสี่ลิงค์ส่วนใหญ่ทำจากการยกกระบอกไฮดรอลิกก้านสูบบูมหลักพินและส่วนประกอบอื่น ๆ ..
ยกกระบอกไฮดรอลิกพร้อมกับล็อคไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่าเมื่อเกิดอุบัติเหตุท่อไฮโดรลิกระเบิดบูมหลักและกลไกอื่น ๆ จะไม่ตก
connecting ก้านสูบเชื่อมโดยแผ่นความแข็งแรงสูงปัจจัยด้านความปลอดภัยที่แข็งแกร่งขึ้นเพื่อความปลอดภัยของการยกบูมหลักและลง
กลไกการหมุนของแพลตฟอร์มที่สอง:
มันเป็นกลไกการควบคุมการหมุนสำหรับโครงแนวนอนส่วนใหญ่ทำจากลดแกว่ง, แบกแกว่ง, จานเสียงขนาดเล็ก, ขาและส่วนประกอบอื่น ๆ
ลดการแกว่งพร้อมกับวาล์วเบาะหมุนเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน เมื่อเกิดอุบัติเหตุท่อไฮโดรลิคจะระเบิดซึ่งกลไกการหมุนจะถูกล็อคโดยอัตโนมัติ
turn แผ่นเสียงขนาดเล็กที่เชื่อมด้วยแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูงปัจจัยด้านความปลอดภัยที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อความปลอดภัยของโครงยึดแนวนอนในกระบวนการทำงาน
กลไกการหมุนครั้งแรก:
กลไกการหมุนครั้งแรกที่ให้การสนับสนุนสำหรับโครงทั้งหมดประกอบด้วยส่วนใหญ่ประกอบด้วยกระบอกหมุนแรก, แบริ่งการแกว่ง, จานเสียงขนาดใหญ่, พินและส่วนประกอบอื่น ๆ
cylinder กระบอกหมุนแรกที่ติดตั้งวาล์วปรับสมดุลเพื่อให้แน่ใจว่าเกิดอุบัติเหตุเมื่อท่อไฮดรอลิคระเบิดซึ่งกลไกการหมุนแรกถูกล็อคโดยอัตโนมัติ
turn แผ่นเสียงขนาดใหญ่เชื่อมด้วยแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูงปัจจัยด้านความปลอดภัยที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อความปลอดภัยของมัดทั้งในกระบวนการทำงาน
กลไกการหมุนครั้งแรกที่มีขีด จำกัด ไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยสำหรับการดำเนินงานทั้งหมดเพื่อป้องกันการใช้งานผิดประเภท
โหมดควบคุม:
สามโหมดการควบคุม: การควบคุมระยะไกล, แผงควบคุม, คู่มือ, ทั้งหมดสามารถควบคุมการกระทำที่เกี่ยวข้องของยานพาหนะ
สามโหมดควบคุมสามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วและยังสามารถเชื่อมต่อกันได้
สามโหมดควบคุมมีไฟแสดงสถานะเพื่อระบุฟังก์ชั่นใช้งานง่าย
ระบบไฮดรอลิก:
ประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิกมอเตอร์ไฮดรอลิกยกกระบอกไฮดรอลิกกระบอกไฮดรอลิกยืดไสลด์รองรับกระบอกล้อวาล์วไฮดรอลิกและอุปกรณ์ไฮดรอลิก
ท่อไฮดรอลิกโดยใช้ข้อต่อชนิดการบีบอัดปลอกโลหะและท่อเหล็กไร้ตะเข็บที่มีความแม่นยำ
valves วาล์วไฮดรอลิกใช้ยี่ห้อ WALVOIL (อิตาลี) และ HAWE (เยอรมนี)
ปั๊มไฮโดรลิกใช้ยี่ห้อ HAWE (เยอรมัน)
ระบบไฟฟ้า:
ผู้ควบคุม: EPEC (ฟินแลนด์)
หน้าจอแสดงผล: ESA (อิตาลี)
สวิตช์ไฟฟ้า: SCHNEIDER (ฝรั่งเศส)
ระบบไฟฟ้าใช้ DC 24V
สวิตช์ความใกล้ชิดโดยใช้อุปนัยและตาแมว
มันมีฟังก์ชั่นการวินิจฉัยตนเอง
มันมีฟังก์ชั่นการกู้คืนพารามิเตอร์อัตโนมัติ
อุปกรณ์ให้แสงสว่าง:
lights โครงยึดนั่งร้านแนวตั้งซึ่งใช้สำหรับงานกลางคืน
มีไฟแฟลชและตัวบ่งชี้ลูกศรที่ใช้สำหรับการแจ้งเตือนการทำงาน
ชุดประกอบไฟหน้าและชุดไฟท้าย (ไฟหน้าไฟสูง / ไฟเลี้ยว / ไฟถอยหลัง / ไฟหยุด / ไฟเลี้ยวเครื่องหมาย)
อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย:
จอแสดงผลมีไฟเตือนน้ำมันไฮดรอลิกกรองเมื่อตัวกรองน้ำมันถูกปิดกั้นว่าไฟแสดงสถานะจากนั้นควรจะสะอาดหรือเปลี่ยนแผ่นกรอง
indicator ติดตั้งตัวบ่งชี้ตำแหน่งล้อที่รองรับเมื่อล้อรองรับไม่อยู่ในตำแหน่งจึงไม่อนุญาตให้ใช้งานมัด ผู้ประกอบการไม่สามารถขับรถได้เมื่อวงล้อที่รองรับไม่ได้หดกลับเข้าไปจนสุด
สถานที่คงที่ของโครงยึดแนวตั้งและโครงยึดแนวนอนติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการชนกันของเบาะยางแบบท่อ
proximity สวิตช์ความใกล้ชิดแต่ละตัวติดตั้งอยู่บนกรอบรองรับของโครงบูมหลักและโครงสำหรับตั้งสิ่งของเมื่อโครงยึดกลับไม่อยู่ในตำแหน่งที่ล้อรองรับไม่สามารถดึงกลับได้
ที่ด้านหน้าและด้านหลังของยานพาหนะมีการติดตั้งตะขอพ่วงเพื่อดึงไปข้างหน้าหรือข้างหลังมันใช้ในเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังล้มเหลวและการทำงานผิดปกติ
ติดตั้งอุปกรณ์เตือนการย้อนกลับออด (เสียง BB)
แผงหน้าปัดพร้อมตัวบ่งชี้เบรกจอดรถ (P)
supporting ล้อรองรับที่มีวงแหวนป้องกันซึ่งทำจากยางเพื่อป้องกันเท้าของผู้ปฏิบัติงานจะไม่ถูกบด
ติดตั้งอุปกรณ์ล็อคกลไกทรัสแนวตั้งเพื่อป้องกันการลงจอดโดยไม่ตั้งใจเมื่อเกิดความล้มเหลวสำหรับกระบอกไฮดรอลิกเพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน
action ลำดับการกระทำพร้อมฟังก์ชันเชื่อมต่อวงจร
เมื่อปั้มน้ำมันหลักเกิดความล้มเหลวให้ใช้เครื่องสูบฉุกเฉินสามารถตระหนักถึงการทำงานของยานพาหนะตรวจสอบสะพาน
การดำเนินงานและการป้องกันฉุกเฉิน:
cyl ถังทั้งหมดติดตั้งล็อคไฮโดรลิคมันมีบทบาทในการประกัน
ติดตั้งไฟฉุกเฉินและปั๊มฉุกเฉินเพื่อดึงรถกลับในสถานการณ์ฉุกเฉินเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะอพยพทันที
กดสวิตช์หยุดฉุกเฉินในกรณีฉุกเฉินการกระทำไฮดรอลิกทั้งหมดจะหยุดทันทีและเครื่องยนต์ก็หยุดเช่นกัน
เพลาล้อหลังติดตั้งสี่สูบทรงกระบอกเหล็กสปริงเมื่อทำงาน
คู่มือ:
จัดเตรียมคู่มือการใช้งานและคู่มือการบำรุงรักษาพร้อมรถยนต์ (เวอร์ชั่นภาษาจีนหรือภาษาอังกฤษ)
ฉลาก:
แผงควบคุมคำแนะนำด้านความปลอดภัยและสัญญาณอื่น ๆ ผลิตโดยใช้ภาษาจีนหรือภาษาอังกฤษ
รายการกำหนดค่ามาตรฐาน (ส่วนประกอบหลัก / ชิ้นส่วนที่นำเข้า / ชิ้นส่วนยี่ห้อ)
| ชื่อส่วนประกอบ | Spec./Model | ยี่ห้อ | เป็นต้นฉบับ |
| วาล์วหลายทางแบบสัดส่วน | PSL 4H1F-350-3 | HAWE | ประเทศเยอรมัน |
| ปั๊มลูกสูบ | K60N-047LDN-A45 / 42 | HAWE | ประเทศเยอรมัน |
| มอเตอร์ Retarder | CDM222-050 | POCLAIN | ฝรั่งเศส |
| ตลับลูกปืนหมุนรอบที่สอง | QWC900.25 | ANNAITE | ประเทศจีน |
| Slewing Reducer | RR210DSS / 12.94 | RR | อิตาลี |
| ตัวกรองแรงดันสูง | DF BN / HC140TC10 | HYDAC | ประเทศเยอรมัน |
| วาล์วหลายทางสำหรับรองรับล้อ | SD5 / 3-P (JG3-160) | WALVOIL | อิตาลี |
| วาล์วปรับสมดุลสำหรับมอเตอร์หน่วง | A070461.02.00 | HBS | อิตาลี |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสแตนด์บาย | KL3200 | KOHLER | สหรัฐอเมริกา |
| ปั๊มฉุกเฉิน | 5MCY-Y132M-4 | Yufeng | ประเทศจีน |
| ผู้ควบคุมระยะไกล | HYPRO CANOPEN | NBB | ประเทศเยอรมัน |
| ตัวควบคุมหลัก | 2024 (KRC-6040) | EPEC | ฟินแลนด์ |
| ผู้ช่วยผู้ควบคุม | 2023 (KRC-6030) | EPEC | ฟินแลนด์ |
| เซ็นเซอร์เอียงมุม | KRI-XD-360-CAN | KRI | ประเทศเยอรมัน |
| เซ็นเซอร์เอียงมุม | KRI-XD-30-CAN | KRI | ประเทศเยอรมัน |
| แสดง | KRH-5110 / 24V / CAN | อีเอสเอ | อิตาลี |
การวาดภาพสำหรับขนาดภายนอก (ด้านหน้า, ด้านข้างและด้านสถานะการทำงาน)
อุปกรณ์เสริม:
เลขที่ | ชื่ออุปกรณ์ | ช่วงตัวเลือก | สเปคประสิทธิภาพ | สังเกต |
| 1 | โหมดควบคุม | คู่มือ / แผง / ระยะไกล | สามารถเลือกทั้งหมดหรือหนึ่งหรือสองของพวกเขา | เพื่อความชัดเจนก่อนสั่งซื้อ |
| 2 | เพลารถ | VOLVO, BENZ, นานาชาติ, ตงเฟิง FAW | ตามความต้องการของลูกค้า | เพื่อความชัดเจนก่อนสั่งซื้อ |
| 3 | ยกเค้า | แบรนด์นำเข้าหรือแบรนด์ในประเทศ | ตามความต้องการของลูกค้า | เพื่อความชัดเจนก่อนสั่งซื้อ |
| 4 | ขั้นบันได | 2m / 3m | ตามความต้องการของลูกค้า | เพื่อความชัดเจนก่อนสั่งซื้อ |
| 5 | แพลตฟอร์มยก | หนึ่งชั้น / สองชั้น | ตามความต้องการของลูกค้า | เพื่อความชัดเจนก่อนสั่งซื้อ |
| 6 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | 3kW / 5KW | แหล่งจ่ายไฟเสริม | เพื่อความชัดเจนก่อนสั่งซื้อ |
| 7 | เก้าอี้พักผ่อนสำหรับพนักงาน | 1 PC / 2pcs | พักผ่อนให้กับพนักงาน | เพื่อความชัดเจนก่อนสั่งซื้อ |
| 8 | ที่นั่งผู้ประกอบการ | ที่นั่งทั่วไป / ที่นั่งพิเศษ | ส่วนที่เหลือสำหรับผู้ประกอบการ | เพื่อความชัดเจนก่อนสั่งซื้อ |
| 9 | กล่องควบคุมพลังงาน | 220V / 380V / 24V | จัดหาแหล่งจ่ายไฟเมื่อทำงาน | เพื่อความชัดเจนก่อนสั่งซื้อ |
| 10 | หยดอุปกรณ์ | 50L / 100L / 200L, เหล็กกล้าคาร์บอนหรือสแตนเลส | เสริมระบบเบรกเพื่อป้องกันไม่ให้ดุมล้อหรือดิสก์เบรกมีความร้อนสูงเกินไป | เพื่อความชัดเจนก่อนสั่งซื้อ |
| 11 | กล่องเครื่องมือ | ไม่จำเป็น | จัดเก็บง่าย | เพื่อความชัดเจนก่อนสั่งซื้อ |
ผู้ติดต่อ: Serena Liu
โทร: +86-571-86875791
